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GTX-C노선 수혜 지역, 트리플 역세권 거듭나는 '군포 금정역'을 주목해야 하는 이유 2024.07.15해당카페글 미리보기
금정역은 1,4호선에 더해져 트리플역세권이 완성되며 최근 발표된 경부선 지하화로 금정역은 물론 군포시 전역이 변화하는 계기가 될 것으로 전망된다. 올해 1월 GTX-C노선 착공식이 진행된 의정부역 일대는 GTX 상승효과를 톡톡히 보고 있다. KB부동산에...
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시흥시, 경기도 GTX플러스 노선 발표 환영 2024.04.02해당카페글 미리보기
국가철도망 구축계획에 반영될 수 있도록 정부에 건의하기로 발표했다. 이번 발표에 따르면, 경기도 GTX 플러스는 상록수까지 운행 예정인 C노선을 시흥 오이도까지 연장하는 노선인 ‘GTX-C 노선 시흥 연장’과 서해선의 신천역을 시작으로 시흥광명...
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시흥시, 경기도 GTX플러스 노선 발표 환영 2024.04.02해당카페글 미리보기
시흥시, 경기도 GTX플러스 노선 발표 환영 시흥시(시장 임병택)는 GTX-C 노선 오이도 연장과 GTX-G 노선을 포함한 경기도 GTX 플러스 노선 발표에 적극적으로 환영하는 의사를 밝혔다. 지난 1일 경기도는 기존 GTX 노선의 혜택을 받지 못하는 지역에도 GTX...
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GTX-A.C 종점역 효과 '평택', D노선 환승역 많은 '검단' 최대 수혜 02080511 한국경제신문 2024.05.11해당카페글 미리보기
적지 않다. GTX-A.C노선 '종점역 효과' 클 듯 7일 국토교통부의 '교통 분야 3대 혁신전략' 자료에 따르면 평택지제역은 GTX-A와...GDB)로 출퇴근하는 직장인에겐 '출퇴근 생활권'으로 들어오게 된 셈이다. 이런 기대 덕분에 정부 발표가 있었떤 지난달...
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GTX-C 오이도역 연장 사업 예산 사전타당성 용역 결과, 초기 사업비 722억 원+연간 운영비 58억 원 2024.07.08해당카페글 미리보기
각 사업용역의 검토 내용 및 범위를 최종 조율한 결과, 초기 사업비는 722억 원, 연간 운영비 58억 원으로 향후 40년간 총 3,040억 원의 예산이 필요한 것으로 검토됐다. 4호선 안산 ‘상록수역’까지 운행 예정인 「GTX-C」 노선을 시흥 ‘오이도역’까지...