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감사에서는 추경호 전 기재위 장관에게 GTX-D Y자 노선 반영을 촉구했으며, 지난해 6월에는 인천 국회의원들과 공동을 GTX-D Y노선 반영을 위한 토론회를 개최한 바 있습니다. 다시 한번, 노력의 결실로 일궈낸 ‘작전역, GTX-D Y 인천, GTX-E 노선 포함...

지난주 금요일에는 김교흥‧이재명‧허종식 의원님과 공동주최한 GTX-D 'Y' 노선(인천공항행,김포행) 신설 국회토론회가 의원회관 제2세미나실에서 열렸습니다. 바쁘신 와중에도 참석해주신 내‧외빈 여러분과 좌장을 맡아주신 윤병조 인천대학교 교수님을...

상당 기간 지연되며 주민 여러분의 염려가 크셨습니다. ​ 그동안 교통분야 주무 차관인 어명소, 백원국 2차관과 만나 GTX-D Y노선 신설의 필요성을 강력하게 전달했습니다. ​ 지난해 6월에는 국회에서 국토부 광역급행철도추진단장, 인천시 교통국장과 함께...

인천에서 강남까지 30분 … GTX-D(Y)·E 인천 출발 -국토부, ‘교통분야 3대 혁신전략’에 선정 … 강남은 물론 강북까지 GTX...삼성)을 잇는 GTX-D Y자 노선과 인천공항~청라~대장~남양주를 지나는 GTX-E 노선을 확정해 발표했다. 유정복 인천시장은 이날...

동구미추홀구갑)이 인천국제공항공사로부터 받은 ‘인천공항 철도네트워크 확충방안 연구용역’ 중간보고서에 따르면 GTX-D Y노선의 비용 대 편익(B/C)이 1.18로 분석됐다고 9일 밝혔다. 일반적으로 B/C가 1이 넘으면 경제성이 있는 것으로 판단한다. GTX...

net/news/articleView.html?idxno=8877 GTX-D 하남 연장 Y자 노선 포함 '파란불' - 하남일보 국토교통부가 GTX-D(서부권 광역급행철도) 사업을 기획재정부의 예비타당성조사에 신청한 가운데, ‘GTX-D Y자노선’의 B/C(경제성)이 1 ... www.hanamilbo.net

사항으로 위의 Y자형 노선도를 제안해 경제성 타당성에서 B/C(비용대비편익) 값이 1을 넘긴 것으로 보고되었습니다. GTX-D Y자형 노선은 인천국제공항에서 출발해 청라와 가정지구를 지나는 노선과 김포~검단~계양노선이 부천종합운동장에서 만나 서울...

지나 충남 아산까지 연장~! GTX-A·B·C 노선 연장과 함께 GTX-D·E·F 노선도 신설된다. GTX-D노선은··· 김포·인천을 팔당...가로지르다 삼성역에서 양 끝이 ‘Y’자로 갈라지는 형태로 추진된다. E노선은··· 인천공항부터 대장을 거쳐 연신내와...

것으로 전망된다. 윤석열 대통령의 공약이던 GTX 신설안인 D, E, F 노선은 현재 '수도권광역급행철도 확충 통합 기획 연구 용역...2026~2035년)에 반영할 예정~! 검토 중인 신설 노선은··· ▶D노선(Y자형, 김포·인천공항~부천~삼성~팔당 및 삼성~여주...