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하이브리드 파워트레인은 1.6L 터보 하이브리드다. 차량 무게를 감안해 출력이 더 강한 모터가 탑재될 예정이다. 여기에 6단...됐다. 카니발 부분변경 출시는 올해 12월 예정이다. #제네시스 GV80 부분변경 GV80 부분변경 예상도 by 카가이 김태현...

휴가떄는 트레일러를 연결해 여행다니기 위해 차량을 셋팅하신다고 하셨어요. ​ ​ 트레일러 견인시에 트레일러 무게로 인한 후륜 쳐짐이 있어요. GV80에게 든든한 지원군이 되어줄 빅풋 강성 후륜스프링을 장착해봅니다. ​ GV80의 기존 후륜스프링을 탈거하고...

5스포크 알루미늄 단조 휠과 탄소섬유 소재 루프는 차량의 무게 중심을 낮추고 중량을 최소화해 역동적인 주행을 가능하게 한다...spoiler) 및 스포일러 립(spoiler lip)이 적용됐다. GV80 쿠페 콘셉트의 대담한 디자인은 외관에 적용된 마그마(Magma...

지금도 어느정도 감수를 하고있어서 크게 걱정이 없습니다) 무게 중심이 높은 suv가 후륜인걸 본적이 없던거 같아서 조금 불안한...너무 안좋아서 고민인 것도 있구요.... 혹시 gv70이나 gv80 후륜 타고 계신 형님들 어떠신지 ... (혹시 스포츠 이신분들...

통해서만 출시가 임박했음을 유추하고 있을 따름이다. GV80의 첫번째 심장, 스마트스트림 D3.0 엔진 GV80의 첫 출시에 탑재될 것...직렬 배치의 간단한 구조를 갖춰 저비용, 가벼운 무게, 적은 진동 등의 장점을 지니고 있다. 스마트스트림 D3.0 엔진...

때, GV80 또한 이들과 매우 비슷하게 양산형 디자인이 적용되었다. 그리고 제네시스 에센시아(전기 슈퍼카 컨셉카)에 적용된 사이드 휀더 턴시그널도 적용되었다. 다만, 헤드램프의 경우 G80과 EQ900의 사례같이 컨셉카 그대로 나오기는 힘들고 비슷하게...

넘는 무게를 지녔지만 굽잇길 혹은 급차선 변경에서도 롤이 크지 않다. 전방 카메라 및 내비게이션 정보로 다가올 노면을 미리 파악해 적절한 감쇠력을 제공하는 프리뷰 전자제어 서스펜션 덕에 승차감은 부드러운 편. 노면 소음을 비롯한 엔진 소음 및...

것일까. BMW의 직렬 6기통에서 느껴졌던 매끄러운 반응은 GV80에서는 거의 느낄 수 없다. 아마도 직렬 6기통 엔진 제작 기술이...좀 더 깔끔하다는 느낌이 전달된다. 그리고 차체 크기와 무게를 생각하면 가속 감각도 답답함은 없다. 주행 중 생각보다는...

SUV가 핵심이고 GV80은 제네시스 브랜드 최초의 SUV이기 때문이다. 기술적으로는 G80에 기반을 두지만 시장의 중요도는 GV80쪽에 무게가 더 있다고 할 수 있다. 즉, GV80은 제네시스 브랜드가 독일 3사는 물론 유럽, 일본, 미국 등의 모든 프리미엄 브랜드...