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때 자동으로 활성화돼 탑승자가 차량에 쉽게 타고 내릴 수 있도록 도와주며, 차량을 사용하지 않을 때는 노출되지 않아 차체와 일체화된 외관 디자인을 유지시켜 준다. 여기에 이음새를 최소화한 차체와 일체화된 전후면 램프, 보조 제동등, 네오룬 상단에...

기관차 브레이크 성능에 해당하는 0.6G의 제동력을 확보했다. 출력만 높인 고성능 전기차와 달리 아이오닉 5 N은 운전의 재미를 놓치지 않았다. 이를 위해 가상 변속 시스템(Virtual Grin Shift, VGN)과 4기통 엔진의 배기음을 담은 사운드 제너레이터를...

후 브레이크 압력을 유지하여 추후 충돌 방지) 360도 카메라 '럭셔리 패키지'는 멋진 $ 10,000에 옵션을 선택할 수 있습니다. 12.3 인치 디지털 3D 계기판 ( 자세한 내용은 여기 ) 18 방향 파워 조절 식 마사지 운전석 전력 조절 가능, 가열 및 환기 식 2...

형식 자동 8단 구동방식 FR, AWD+e-LSD 타이어 265/55R19 109W GOE(3.5T 미운영), 265/50R20 111W XL GOE, 265/40R22 106W XL...후륜 서스펜션 더블 위시본 기반 멀티링크 전륜 브레이크 V 디스크 후륜 브레이크 V 디스크 연비 8.5~9.7km/L 7.8~8.6km/L...

2899mm로 GV80에 비해 전폭을 제외하면 조금 작다. 신형 투아렉은 이전 모델 대비 큰 폭으로 실내가 진화했다. 12.3인치 디지털 계기반과 중앙의 15인치 대형 인포테인먼트 스크린이 큰 틀로 연결된 ‘이노비전 콕핏’은 신형 투아렉 실내의 관전 포인트다...

키를 주었지요. 차는 GV80 .. 부부가 차에 탔지요. 남자는 조수석에 부인은 뒷자리에.. 시동을 거는데 이 차 운전해 봤소? 엥...놨는데 브레이크밟으면 시동이 켜지지 않아야 되는 것 아니냐? 등등 아 그건 에어컨을 켰기 때문에 자동으로 오프상태에서...

여기서는 GV80가 좀 더 유리하다. 고속도로에서 자동으로 반응하여 주행 속도를 제어하며, 방향지시등을 켜면 스스로 차선을 변경하기도 한다. 문제는 차선 변경의 경우 조건이 너무 까다롭다는 것이다. 왜 이 기능을 넣었는지 모를 정도로 비효율적이다...

자동연결 GV80가솔린3.5쿠페 GV80가솔린2.5쿠페 GV80가솔린3.5 GV80가솔린2.5 2 GV80가솔린3.5쿠페 GV80가솔린2.5쿠페 GV80가솔린3.5 GV80가솔린2.5 3 GV80가솔린3.5쿠페 GV80가솔린2.5쿠페 GV80가솔린3.5 GV80가솔린2.5 4 GV80가솔린3.5쿠페 GV80가솔린...

제네시스 GV80(JX1) 3.0 TCi 오일과 냉각수 규격 및 교체량 차량년식 2020. 1. 15 이후 TM 유형 자동 8단(A8TR1-1) ENG유형 3.0 TCi NEW I6(2996 / D6JA) 구동 방식 사륜 구동 항목 교체량(ℓ) 오일등급 추천사양 엔진오일 전체 9.3 ACEA C3 또는 C2 0W-30...