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밖에 쿠페 전용 액티브 사운드 디자인(ASD)과 서스펜션 튜닝, 전륜 블랙 도장 모노블럭(4P) 브레이크, 전자식 차동제한장치(e-LSD), 오토 터레인 모드 등이 추가됐으며, 선택 옵션을 통해 기본 GV80과 차이를 둘 예정이다. GV80 쿠페의 라인업 별 판매...

본적이 없던거 같아서 조금 불안한게 있습니다.... 연비가 너무 안좋아서 고민인 것도 있구요.... 혹시 gv70이나 gv80 후륜 타고 계신 형님들 어떠신지 ... (혹시 스포츠 이신분들 E-lsd 덕을 좀 보시는지) 안타고 계신분들 의견도 듣고싶습니다.. ㅜㅜ

GV80의 오프로드 주행 성능을 향상시키는 비결, e-LSD GV80에는 국산 SUV 최초로 ‘e-LSD’가 적용되어 있다. 사륜구동 시스템, 터레인 모드와 연계해 오프로드 주행 성능을 극적으로 향상시키는 e-LSD에 대해 알아봤다. 2020/03/27 제네시스 HMG 저널이...

먼저 들어간 e-LSD를 옵션으로 한다. 또한 국산 최초의 자체개발 모노코크 후륜구동 SUV이기도 하다. 사전계약은 따로 없으며...미뤄졌다. 제네시스 세단 차량들(G70, G80, G90)은 울산 5공장에서 생산되지만 제네시스 SUV 차량들(GV70, GV80)은 현대...