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같다. 원인을 알 수 없어. 이제 5분이 지났다. 이제 비행기는 타고싶지 않아. 제발 하느님 살려주세요. -공백- 어제 모두 모여 한 식사가 마지막이라니.. 뭔가 기내에서 폭발한듯 연기가 나고 강하하고 있어. 어디로 어찌되는 건지. 쯔요시 확실히 부탁한...

당시 JAL 123편의 비행경로. 청색선이 정상루트를, 빨간선이 추락당시 루트 입니다. ↑사고기에 탑승했었던 기장님, 부기장님, 그리고 항법사님 아마추어사진 작가에 의해 찍힌 사진. 수직 미익이 사라졌다. 쉽게말해서 고속도로에서 시속 100km 이상으로...

거야. 원인은 모르겠다. 지금 5분이 흘렀다. 이제 비행기는 타고싶지않아. 제발 하느님 살려주세요 어제 모두와 식사한것은...반이다. 비행기는 회전하면서 급속히 강하중이다. 정말 지금까지는 행복한 인생이였다고 감사하고 있어. 당시 사고 현장 구조대...

생존자이자 JAL승무원인 오치아이 유미는 정부의 구조 지연으로 희생자를 더 키웠다고 증언합니다 실제로 오후 7시 추락 당시 생존자가 많이 있었지만 구조대는 사고현장이 너무 어둡다는 점과 화제가 심하다는 이유로 13시간이 지나고서야 사고 현장에...

대충 얼버부리며 넘어가려고 하여서 일본정부및 일본항공(JAL)일본 현지인들에 엄청나게 욕을 많이먹었고 일본에 주둔하던 주일...정부측에 요구했지만 일본정부측에서는 반대를 하며 사고를 덮어놓을려고하였지요 일본 정부는 도데체 뭐가 캥기는게...

생존자이자 JAL 승무원인 오치아이 유미가 증언한 것을 보면 구조 지연이 희생자를 더 키운 셈이다. 구조대의 구조 지연과 관련...구조를 지연했다는 주장도 있으나 이는 신빙성이 떨어지는 사고 관련 음모론중 하나일뿐이다. 그럼에도 불구하고 사고 위치...

후에 도착한 의료진에 의해 사망자의 상당수는 쇼크와 추위로 인해 사망하였다는 사실을 알게 되었다. (........) - 사고원인에 대해서. JAL 123기는 이전에 테일 스트라이크로 인해 꼬리날개 부분 벌크헤드에 손상을 입었었다. 이에 보잉사에 수리를 의뢰...

사고원인에 대해, 금속피로에 의한 사고라는 공식발표는 거짓말이 아닌가? 라는 의혹이 현재도 인터넷계에서 제기되고 있습니다. "'루이넷" "日航事故① ’85年、오스타카산 상공에서무엇이 일어났는가?" "日航事故② 오스타카 산 상공에서의 일미 공중전...

flames. JAL 123편은 마침네 나무로 뒤덮힌 경사면에 미끄러지듯 스쳐지나갔고(흔히 블랙박스에서 1차충돌) 다른 경사면에 연속적으로 부딪히며 화염에 휩싸였다. PROBABLE CAUSE: "Deterioration of flight characteristics and loss of primary flight...