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현지시각) 2015년 11월13일부터 2016년 4월23일 사이에 생산된 K5 1만2214대에 대해 리콜 명령을 내렸다고 밝혔다. 해당 차량은...다만, 일부에서는 이 모델에 사용된 드라이브 샤프트는 2.0리터급 가솔린 및 1.6리터급 터보 등에도 사용돼 안심할 수...

K5 1.6 터보 모델은 현대 파워텍에서 만든 8단 자동변속기를 장착한다. 그간 변속 단수 고정 문제 등 여러 가지 문제가 제기되었던 그 변속기다. 신형 K5에서도 과거 '싼타페'와 '쏘렌토'에서도 보였던 전륜 8단 변속기 문제가 드러났다. 최근 한 유튜버의...

거.. ;; K5 2.0 터보gdi ... 정말 갖고 싶지만.. 3000대가 넘어가므로 패스 ;; 라프2.0디젤 하고 아반떼MD1.6gdi 하고 정말 고민 많이 해 봤습니다. 인터넷 여기저기 많이 뒤져보고 동호회 들어가보고 알아본 결과... 아반떼MD 라프와 상대적으로 장점 ①...

i30 1.6VGT모델 추천해주신 이진님 의견에 적극 공감하고요. 일단 아반테MD나 벨로스터는 결함이 잦아보여서 마음에서 멀어졌습니다. YF소나타 룩이 굉장히 맘에 안드는데, 일단 차는 편해보이고 디자인은 간지나지만 혹평을 받고있는 K5보다 실질적인...

미국에서는 1.6GDI가 아니라 1.8CVVT 엔진입니다. (구 아반떼HD 엔진기술입니다.) 미국 수출용 K5, 소나타도 GDI엔진이 아닌 MPI엔진입니다. [T가붙는 터보차량 제외] 미국 시장에 GDI엔진을 함부로 못 내놓는 이유는 기술에 치명적 허점이 많기 때문...

2.0터보GDI만 놔두고 YF소나타와 K5의 직분사라인업 포기한겁니다" 의 의미는 원래 NF소나타트랜스폼의 2.0MPI세타엔진을 약간 업그레이드해 사용해오다 I40의 2.0GDI(1999cc,178마력,21.6토크)를 안얹고 2.0MPI세타엔진의 개량형인 2.0MPI누우엔진(1999cc...

얹힌 1.6 감마 T-GDi와 엔진은 동일하나 출력은 기존의 204마력에서 177마력으로 디튠되어 나온다고. 기존 누 우 2.0의 디튠 전 출력과 비슷하게 조정한 것으로 보인다. 애초에 고성능 지향 모델이 아니라 연비형 모델이다. 북미에서도 트림 이름 이...

GDI 도 그런지 오도로님께 묻고 싶군요.. @K5_Speeder 게다가 아반떼MD의 1.6 GDI 엔진깨짐현상이 자주 목격되는데 K5는 엔진실린더 결함에 국산의 시험적인 GDI엔진의 문제점이 드러나는거보면 한국은 아직멀었음 겉만 번지르르 ㅎㅎ o @Speed_M3 K5 터보...

크루즈처럼 결함 문제가 대두되었고, 2012년 9월에 더욱 향상된 변속 응답성으로 주 행 성능을 개선한 차세대 Gen Ⅱ 6단 자동변속기가 장착된 2013년형이 출시되었다. 2.4ℓ 가솔린 엔진은 알페온의 직접 분사 방식이 아닌 일반적인 다중 분사 방식이다...