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기관 장점 ∙열적부하가 적다. ∙체적효율이 좋다. ∙기동이 쉽다. ∙속도 범위가 넓다. ∙블로바이와 실화가 적다. ∙연료수비율이 적다. ∙토크의 변동이 적다. ∙밸브기구가 간단하다. ∙마력당 중량이 적다. ∙NOx의 배출이 적다. ∙같은 크기의 4행정기관에 비해...

다양한 장점은 아래와 같습니다. -. 연 비 제가 개인적으로 데일리의 최대 강점은 연비라고 생각할 정도로 탁월하게 우수한 연비를 갖고 있고, 이에 대한 이유를 말씀드립니다. 기본적으로는 세미보닛 타입의 캡과 거의 모든 구간에 걸쳐서 최대의 힘을...

전자제어 서스펜션 적용 차량만 호환되기 때문에 구매 전 반드시 호환 여부 확인이 필요하다. 2. 순정 모니터가 없다면 간단하게 추가! 메이튼 오토프로 나비 NAVI (최저가:148,500원) 모비디안 DRIVE9 9인치 와이드 모니터 (최저가: 139,920원) 최근 출시...

활용에 제한이 생겨 일반적인 전자제어 서스펜션 기능으로 작동합니다. GV80에 장착되는 전자제어 서스펜션은 섬세하고 신속한 제어를 자랑한다 Q. 프리뷰 전자제어 서스펜션 기술의 핵심인 전자제어 서스펜션은 어떤 장점을 갖고 있나요? 김우균 책임...

ECS(전자제어서스펜션) Electronic Control Suspension 일반적으로 승차감을 향상시키기 위해서는 현가장치가 부드러워야(Soft) 한다. 하지만 이런 경우 승차감은 뛰어나지만 급가속,급제동,급선회등의 경우에는 자동차의 자세변화가 심하게 나타난다...

크리스탈 전자식 변속 다이얼(SBW)과 통합 컨트롤러는 야간에도 시각적 만족감을 극대화한다. 1, 2열 시트는 기존과 동일하지만 색상과 패턴을 변경했다. 시승차에 적용된 색상은 스모키 그린과 바닐라 베이지 투톤이다. 고급스러운 인테리어 디자인에 잘...

이용한 전자식 룸미러를 적용하고 있다. 여기에 그린하우스가 끝나는 부분은 2~3mm 정도 접혀진 형상으로 디자인하여 스포티한 스타일을 완성하고 있다. 프리우스의 개발 총책임자인 오오야 사토키(大矢 賢樹) 치프 엔지니어에 따르면, 이 부분은 새로운...

집중할 것으로 보인다. 차명이 K7에서 K8로 변경되네 마네 왈가왈부 했지만 결국 K8로 확정되었다. 이는 르노삼성에서 3세대 SM5...달려있다가 당시 소비자 성향 문제로 인해 없어진 전자제어 서스펜션이 3.5L 가솔린, 하이브리드 한정으로 12년만에 부활...

토크 제어와 구동모터 보호에 안성맞춤이라.. 어떨 지 모르지만 아이디어는 정말 대단한 듯 합니다. 윤활시스템이 문제가 될 거...충격에 약한 인휠시스템의 단점을 극복할 수 있다는 게 큰 장점일 듯 하네요. 정말 요즘 현대기아차는 대단합니다...