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저 혼자만의, 지극히 개인적인 사견임을 전제하에 간단한 시승기를 적어 봅니다. ( 의견 개입은 환영하나 저에 대한 태클이나...알고 지내던 기아자동차 ○○ 지점 영업사원에게 전화를 해서 [ K9 시승차 있느냐, 언제부터 시승 가능하냐?]고 전화로...

K9의 시승기를 발견했죠. 나중에 알게 됐지만 유럽에서 최대 발행부수를 자랑하는 아우토빌트의 에디터가 작성한 내용이었어요. 자매지인지라 아마 시승기를 해당 일간지와 공유했던 모양입니다. '어떻게 해서, 왜 느닷없이 기아의 K9 시승기가 올라왔지...

K9을 몰아봤으니 비교를 좀 할 수 있을 것 같아서 글 남깁니다 이번에도 역시 장점 -> 단점으로 이어지는 시승기입니다. - 장점 1. 디자인 K9의 고속성능에 조금 실망을 해서 그런지, 맘에 들었던 K9 디자인도 오늘따라 약간 별도더군요 ㅎㅎ 역시 무난한...

기아 k9 시승기, 스펙, 가격..이모저모 기아 K9가 많은 관심을 모으고 있습니다. 기아자동차에서는 이 k9가 기업의 모든 기술력을 집약한 제품인 플래그십 제품이라고 자신하고 있는데요. 그래서인지 가격은 좀 부담스럽네요. 5200만원대부터 8600만원대...

K9은 기아차의 플래그십, 그러니까 기아차의 모든 기술을 집어넣어 만든 차다. 기아차의 얼굴인 셈이다. 기아차가 만들 수 있는 최고의 세단이다. 3.3 터 보, 3.8, 5.0 엔진으로 파워트레인을 구성한다. 3.8이 엔트리 모델이고 3.3 터 보가 그 윗급이다...

먼저 시승했던 차량은 K9 3.3이었습니다. 306키로 정도 탔는 새차였으며.. 디자인은 개인마다 다르니. 저 생각은 그냥 오너용 차 같았습니다. 젊은 세대가 타기에는 너무 기사필이 나더군요. 다른분들은 BMW같다는 말을 많이 하십니다. 일단 디자인은 개인...

두 개 타면서 오히려 오피가 더 마음에 들어버렸네요. 다음에 기아차 매장으로 갔습니다. 역시 전날 예약 필수. 주차장에 k9한대가 서있는 걸 보니 아마 이놈이 시승 차량인가 봅니다. 3.3엔진입니다. 올라타고 내부를 봅니다. 내부 넓이는 에쿠우스와...

기아자동차(이하 기아)의 K9, 그 중에서도 라인업의 꼭대기라 할 수 있는 ‘K9 퀀텀’을 만났다. 기아 K9은 기아자동차의 최고급 플래그십 세단으로, 올 상반기에 고대하던 풀 모델 체인지를 맞았다. 2세대 K9은 새로운 설계와 새로운 기술, 그리고 새로운...

[시승기]기아 K9 3.8 동해안 시승기[97] 기아자동차의 뒷바퀴 굴림방식 대형 세단 K9을 시승했다. 전장 5미터가 넘는 대형 세단으로 에쿠스에 없는 첨단 장비 9가지를 장착하고 BMW 7시리즈와 메르세데스 벤츠 S클래스를 공공연하게 경쟁상대로 표방하고...