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경쟁력 강화로 이어질 것"이라고 강조했다. 방사청은 현재 면허 생산하는 국산화율 40% 수준인 KF-21용 항공기 엔진을 완전히 국산화한 첨단 항공엔진을 장착해 시험 비행이 가능해지는 약 14년(2039년)이 소요되고, 비용은 3조3500억원이 투입될 것으로...

https://youtu.be/nSK8c7_zXaw?si=1rYaClGEZfDF0jS

정부가 첨단항공엔진 개발을 서둘러야 하는 이유 최용선 윤석열 정부의 오락가락으로 멈춘 3년, 어떻게 만회할지가 고민 KF-21, 엔진 국산화가 핵심, 부품 국산화율 아직 39%에 불과 고성능 장기 개발이냐, 중성능 조기 개발이냐 등 다양한 옵션 추격형...

https://youtu.be/TnNhAEAdFb4

2027년이면 엔진 소재 기술, 선진사 따라잡는다? 초고온 견디기 위해 단결정 소재까지 개발 중인 한화 엔진 소재 기술력! KF-21 국산엔진 장착 실현 가능할까

비행조종사 교육 과정을 수료한 뒤 지상학술평가와 실비행평가 등을 모두 통과해야 취득할 수 있다. 정 소령은 “KF-21은 F-16보다 엔진이 하나 더 추가돼 안정성이 높아졌다”며 “물리적인 조작 버튼이 줄어드는 등 훨씬 현대화된 게 피부로 느껴진다...

등 공대공 무장과 미국산 GBU-12, 국산 MK-82와 KGGB는 물론 공중발사순항미사일(ALCM) 등 공대지 무장을 장착하게 된다. ​ KF-21은 현 단계에서 ‘4.5세대’ 전투기로 분류된다. 1세대(터보엔진 장착)와 2세대(초음속 가능, 레이더 장착), 3세대(전폭기...

예산이 낭비된다고 지적하였으나, 현 시점에서 이는 오히려 KF-21의 장점이 될 수 있다. 추후에 국산 공대공미사일까지 개발되면...한국 공군에서는 유럽제와 미국제 엔진을 둘 다 사용할 수 있도록 공통엔진베이를 요구하였으나, 개발비가 증가되기 때문...

한화 KF-21 엔진 국산화 천명. 미 군산복합체 압박 속 쾌거