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KF-21 엔진 국산화율 40%, 공식 수치 아니었다..실제론 20%↓ 2024.08.13해당카페글 미리보기
파이낸셜뉴스] 기존에 알려진 한국형 전투기 KF-21 보라매에 장착될 엔진의 국산화율 40%는 정부 규정에 따른 수치가 아니었다. '전체비용 대비 국내기업 비용'으로 추산하는 정부 무기체계 부품국산화 규정 기준에 따라 KF-21 엔진 국산화율은 20%에 못...
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"KF-21 심장, 우리 손으로"… 국산 항공엔진 개발 박차 2025.02.02해당카페글 미리보기
경쟁력 강화로 이어질 것"이라고 강조했다. 방사청은 현재 면허 생산하는 국산화율 40% 수준인 KF-21용 항공기 엔진을 완전히 국산화한 첨단 항공엔진을 장착해 시험 비행이 가능해지는 약 14년(2039년)이 소요되고, 비용은 3조3500억원이 투입될 것으로...
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새 정부가 첨단항공엔진 개발을 서둘러야 하는 이유 2025.01.07해당카페글 미리보기
정부가 첨단항공엔진 개발을 서둘러야 하는 이유 최용선 윤석열 정부의 오락가락으로 멈춘 3년, 어떻게 만회할지가 고민 KF-21, 엔진 국산화가 핵심, 부품 국산화율 아직 39%에 불과 고성능 장기 개발이냐, 중성능 조기 개발이냐 등 다양한 옵션 추격형...
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