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차세대 동력분산식 고속열차. 최고 운행속도는 시속 320km에 달하는 국내에서 가장 빠른 고속열차로, 2010년 도입된 KTX-산천(최고 시속 300km)보다 7%가량 빠르다. 2024년 5월 1일부터 운행을 시작하며 서울~부산을 2시간 10분대, 용산~광주송정을 1시간...

전동기가 KTX는 6대, KTX-산천은 이보다 적은 4대가 설치돼 있어 전기 소비량에 차이가 난다”고 말합니다. 돌려야 할 모터 개수...전기 소비량이 6.56 kWh로 서울에서 부산까지 편도 운행 때 전기료가 64만원 정도 됩니다. ITX-새마을호는 최고 속도가...

도입됐다. 최고속도는 320㎞/h로 국내에서 가장 빠른 고속열차로 국내기업인 현대로템에서 제작했다. KTX-청룡은 국토부가...앞차와 뒤차에 동력이 있는 동력집중식과 달리 동력장치가 전체 객차에 분산된 열차를 말한다. 300㎞/h 도달시간은 KTX-산천이 5...

성공해 최고속도 성능을 확인했고, 2007년 10월까지 약 21만 ㎞의 시운전 시험을 완료하면서 상용화의 토대를 마련했다. 경부고속선에 투입될 KTX 46편성 중 6편성은 경부고속선과 같이 개통된 고속화 호남선에 투입되었다. 지역 균형 발전 차원에서 급히...

기술로 설계‧제작된 차세대 동력분산식 고속열차로, 최고운행속도는 320km/h에 달한다. ㅇ 기존보다 좌석 공간과 객실 통로가...20mm↑) / (좌석통로폭) 450mm→604mm(154mm↑) * KTX-청룡 좌석수(515석)는 KTX-산천 대비 136석(35.8%), KTX-산천Ⅱ 대비...

슝슝~ 이건 짤막한 영상버전

슝슝~

더 입에 착 붙는 것 같아요. ​ 열차의 속도는 보통 200km/h를 기준으로 고속열차와 일반열차로 구분되는데요, KTX는 운행최고속도 305km/h, 설계최고속도 330km/h로 고속열차에 포함됩니다. ​ 참고로, KTX-산천은 우리나라의 독자기술로 개발한 고속철도...

구성된 최고 시속 260㎞대의 준고속열차로 현대차 그룹 계열사인 현대로템이 제작해 납품했다. 기존 KTX나 KTX-산천처럼 맨 앞의 기관차가 객차를 끌고 가는 방식(동력집중식)이 아니라 별도의 기관차 없이 여러 객차 밑에 달린 모터를 가동해 달리는 동력...