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경부선 직선고속화 개량 가능한 구간, 방안 2023.12.31해당카페글 미리보기
70.4 절연구간 71.3~71.6 평택지제역(광역) 72.8~73.6 R=1000 84.1~85.7 성환역 85.8~86.2 R=1200 91.7~92.2 R=1800 93.8~94 >R=1800 93.6~94.9 두정역 95.1~95.4 >R=2000 95.5~95.7 >R=2000 95.7~97.6 천안역 97.6~97.9 R=600 98.9~99.4 >R=1200 100.6...
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KTX 차량 절연구간 예고 System 구축 추진 2004.05.27해당카페글 미리보기
□ KTX 차량 절연구간 예고 System 구축 추진 철도청 차량본부에서는 고속열차 운전실에 승용차에 설치되어 있는 GPS(위성수신시스템) 기능과 유사한 KTX 전용선 절연구간 예고 System을 구축하여 고속철도 안전운행을 위한 노력을 경주하고 있습니다. 본...
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쓸데없는 이야기3 - 지하철의 절연구간 2007.03.16해당카페글 미리보기
한국철도는 교류를 씁니다. 이건 무궁화호, 새마을호 KTX등 모든 일반열차가 이 전기를 씁니다. 그에비해 서울지하철공사는 2호...전기를 끊을 수 밖에 없는 것입니다. 그리고 대부분의 절연구간은 이와같은 이유로 존재합니다. 아, 이 구간은 정말 희귀한...
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10일 KTX 지연운행 원인 및 대책 2005.02.18해당카페글 미리보기
10일 KTX 지연운행 원인 및 대책 (고속선 시흥∼광명역 사이) ○ 2005. 2. 10. 10:20경 KTX 제9열차의 지연사고의 원인은 다음과...당시 시흥∼광명 사이의 사고지점에서 전차선 절연구간의 궤도회로에 설치된 임피던스 내부코일 단락으로 신호장애...
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Re:KTX는 팬터를 한쪽만 올리고 다니는지요?? 2004.01.30해당카페글 미리보기
전기기관차나 KTX나 운전실을 선택하면 자동으로 후부의 팬터그래프가 상승합니다. (물론 고장 시나 절연구간에 빠졌을 때 임의로 전부의 팬터그래프를 올릴 수 있는 수동취급 스위치도 있구요) 이유는 진행방향 전부의 팬터그래프를 올리고 주행하는 것...