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동탄신도시 랜드마크와 광명시흥신도시의 랜드마크 차이 2024.08.27해당카페글 미리보기
사용량의 차이 인구밀도가 높은 수도권은 도로 사용량이 많아 도로가 증가하고 있다 도로로는 부족하다 보니 역세권이 증가하는...높기 때문 언론에서 보도해준다 GTX가 수도권에 집중된 이유다 GTX의 시발점인 동탄역은 GTX시대의 개척점+출발점이다...
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고속철도 ktx 와 gtx 차이는 ?? 2011.08.18해당카페글 미리보기
요즘 ktx를 이용해 부산을 가면 3시간이면 도착합니다. 과거엔 서울역에서 부산까지 12시간 걸리던 생각을 하면 참 좋은세상에...유치하고 구간은 좀 다르지만 gtx 철도망을 구축한다는 겁니다. gtx 는 뭔가요? ktx보다 더 빠른 열차인가요? 헤깔리네요.
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KTX, GTX 걍 웃지요.. 2010.11.24해당카페글 미리보기
어떻게 된것이 서울과 지방의 대형 병원들의 질의 차이가 더 커져버렸습니다. 예전에는 인서울 삼국대들이 지방 거점 국립대에...그 이유로 결국은 더 인정받는 상황이 되었습니다. KTX, GTX 는 결국 지나가는 지역의 서울 의존도를 더 높이는 독이 든...
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GTX A, B, C 그리고, SRT와 KTX의 차이에 대해서 알아보자! 2018.12.12해당카페글 미리보기
GTX A, B, C 그리고, SRT와 KTX의 차이에 대해서 알아보자! GTX A 노선? GTX (Great Train Express = 수도권 광역 급행 철도) 입니다. 최근 2016년도 쯤에 발표된 제2차 국가 철도망 구축 계획을 보시면 2025년 까지 계획으로 보이는 일반, 고속, 광역철도...
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판교가 KTX 호남선과 GTX가 정차하여 신분당선과 여주선 환승역 역할을 해야만 하는 타당한 사유-민원 3. 2009.05.05해당카페글 미리보기
판교가 KTX 호남선과 GTX가 정차하여 신분당선과 여주선 환승역 역할을 하여 동으로는 여주, 이천, 광주, 서로는 안양, 부평, 인천공항까지, 북으로는 강남, 용산, 서울역, 남으로는 광교, 수원까지의 주민 400만 명이 이용하는 남부권역 교통의 중심지가...