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요즘 ktx를 이용해 부산을 가면 3시간이면 도착합니다. 과거엔 서울역에서 부산까지 12시간 걸리던 생각을 하면 참 좋은세상에...유치하고 구간은 좀 다르지만 gtx 철도망을 구축한다는 겁니다. gtx 는 뭔가요? ktx보다 더 빠른 열차인가요? 헤깔리네요.

어떻게 된것이 서울과 지방의 대형 병원들의 질의 차이가 더 커져버렸습니다. 예전에는 인서울 삼국대들이 지방 거점 국립대에...그 이유로 결국은 더 인정받는 상황이 되었습니다. KTX, GTX 는 결국 지나가는 지역의 서울 의존도를 더 높이는 독이 든...

GTX A, B, C 그리고, SRT와 KTX의 차이에 대해서 알아보자! GTX A 노선? GTX (Great Train Express = 수도권 광역 급행 철도) 입니다. 최근 2016년도 쯤에 발표된 제2차 국가 철도망 구축 계획을 보시면 2025년 까지 계획으로 보이는 일반, 고속, 광역철도...

판교가 KTX 호남선과 GTX가 정차하여 신분당선과 여주선 환승역 역할을 하여 동으로는 여주, 이천, 광주, 서로는 안양, 부평, 인천공항까지, 북으로는 강남, 용산, 서울역, 남으로는 광교, 수원까지의 주민 400만 명이 이용하는 남부권역 교통의 중심지가...

사람들은 GTX가 그냥 운행한다고 생각하지 9호선 급행 사이로 9호선 일반열차가 운행하듯이 KTX 틈사이로 운행한다는 생각을 과연 얼마나 했는지 모르겠다. 이명박 정부는 수도권고속철을 민간에 팔겠다고 자신있게 공언했다. 수도권고속철은 일단 서울...

노원역과 창동역 근접해 있기 때문에 어느역에 확정되어도 영향이 없다고 생각하는지 몰라도 그 호재 효과는 하늘과 땅 차이 입니다. 처음 발표할때는 창동 또는 상계로 표시. 최근 서울시에서 발표 자료는 창동역으로 표시 최근 이노근의원실 자료는 노원...

수도권KTX 예타보고서를 보니 수서-평택 단독시행시 NPV가 -1조원을 넘는다. 경제성이 없고 투자대상이 아니라는 뜻이다. 내부수익율 3.04%에 B/C 0.76으로 나와 추진해서는 절대 안되는 사업이다. 한마디로 개통후 30년간인 사업기간 2016~2045년간 사업...

동탄대로 동탄KTX역 초입상가 1층구분상가 2억대. ​ ◈동탄대로를 따라 35만의 고객이 몰리는 상권 ◈ 입지의 차이가 프리미엄! ◈ KTX,GTX,복선전철 동탄역이 도보8분대 거리 ◈ ◈ 동탄 테크노밸리와 배후주거의 35만여 배후수요 ◈ ◈ 사람과 돈이...

더욱 차이는 커질 것으로 보인다. 풍부한 수요에 힘입어 집값 상승률도 높게 나타난다. 국토교통부 실거래가 자료를 보면, 오금역(지하철 3·5호선) 직선거리 200M 내 위치한 ‘현대아파트’ 전용 84㎡는 올해(10월까지) 평균 매매가격이 16억3056만원으로...