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QM6 LPG 1000km 시승기... 정말 경제적일까? 2023.04.09해당카페글 미리보기
지킨 애인이 말했다. “머리받침이 가장 맘에 들어. 잠잘 때 고개 꺾일 일 없어!” 그래, 그녀가 곤히 잠들 만큼 QM6은 편했다. 서스펜션을 충분히 눌러 충격을 여유롭게 소화했고, 거슬리는 바람 소리나 노면 소음도 없었다. 비록 제동할 때 앞쪽이...
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전신 성형 않고 건강에 투자한 QM6, 쏘나타의 대안이 되다 2019.06.23해당카페글 미리보기
있습니다. 서스펜션을 1cm 낮추었다고 했는데 이것이 공기저항을 줄였을 뿐만 아니라 부드러운 서스펜션을 가진 QM6에게는 커다란 메리트가 되었습니다. QM6 그리고 아주 조용합니다. 바닥에서 올라오는 소리를 잘 막고 걸러내고 흐트러뜨려 실내로...
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얼떨결에 QM6 시승하고 왔습니다. 2016.11.22해당카페글 미리보기
비슷하게 큰 디스플레이가 있구요, 시트 포지션 운전석에서 바라본 느낌은 승용차 SUV 보다 승용차 느낌이 납니다. QM6의 서스펜션의 호불호가 많이 갈리는 느낌인데, 출렁출렁 거리는 느낌은 확실이 없습니다. 커브를 돌때 잡아 재끼면 일단 운전자가...
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SM6에 이은 게임 체인저 될까? - QM6 시승기! 2016.10.04해당카페글 미리보기
속도를 높여가는 편에 더 가깝다. QM6는 전륜에는 맥퍼슨 스트럿을, 후륜에는 4륜구동 시스템을 갖춘 QM6에 맞게 독립된 멀티링크 서스펜션을 갖추고 있다. 승차감은 대체로 부드러운 편이다. 마치 승용 세단처럼 편안하고 안락하게 느껴지는 승차감이다...
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현실감있는 감성주행, 르노삼성 QM6 가솔린 2017.10.24해당카페글 미리보기
삼성 QM6 2.0 GDe 차체 | Body 전장×전폭×전고(mm) 4,675×1,845×1,680 휠베이스(mm) 2,705 트레드 전/후(mm) 1,595/1,590 엔진 및 성능 | Engine & Performance 형식/배기량(cc) 가솔린 직분사 / 1,997 최고출력(ps/rpm) 144/6,000 최대토크(kgm/rpm...
